内部管理风险：这也是企业中普遍存在的风险之一。包括组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制不健全，工作人员素质不高，管理层决策发生错误等等。在中国，企业内部管理风险往往较大。（2）运营风险：物流企业都会面临运营方面的风险。
技术风险、市场风险、安全风险、信用风险。技术风险。物流金融提供商因缺乏足够的技术支持而引起的风险。市场风险。质押物市场价格的变动，金融汇率波动，导致库存质押物保值力下降。安全风险。质押物在库期间没有有效防止损坏变质等问题。信用风险。包括货物的合法性，客户的诚信度等。
又例如，农产品正向“绿色产品”和“严格卫生标准”的方向发展，这对运输物流企业的冷链物流能力和全程物流控制的要求将会大幅增加，以确保产品免污染或变质。运输物流企业应该迅速提高业务能力以应对这些由产业升级引发的运输物流需求变化。
劣势 资金风险。物流行业一直属于资金投入比较大的行业，顺丰的主要资金来源于银行贷款和自身业务收入，因此放贷规模有限，缺少稳定而强大的资金来源将在很大程度上制约顺丰的快速壮大。信用风险。
一般来说，供应链金融风险主要从以下几个方面进行识别分析： 信用风险客户的业务能力、业务量及商品来源的合法性，对物流企业来说都是潜在的风险。例如，客户的商品来源是走私商品，则该商品存在被罚没的风险；客户对商品不具有完全的取得资格，则该商品存在非法性。这些都会给物流企业带来不可估量的风险。
第二个就是可以形成竞争的优势，物流企业作为银行和客户都互相互信任的第三方，可以更好地融入到客户的供应链当中，还有就是可以加强跟银行的同盟关系。控制风险的时候就需要按照形式去进行判定，然后就是去控制风险，控制风险的时候可以按照当时的形势去进行控制。
1、在供应链金融的创新发展中，实施有效的风险防范措施至关重要。具体策略如下： 构建多维实时风险指标评价体系：供应链金融风险相较于传统金融风险，呈现出动态变化、传递性及复杂性等特点。因此，传统的基于单一企业财务和经营状况的授信分析方法已不足以全面防控风险。
2、操作风险是当前业界普遍认同的供应链金融业务中最需要防范的风险之一。供应链金融通过自偿性的交易结构设计以及对物流、信息流和资金流的有效控制，通过专业化的操作环节流程安排以及独立的第三方监管引入等方式，构筑了独立于企业信用风险的第一还款来源。
3、搭建多维实时风险指标评价架构。与传统金融业务相比，供应链金融风险具有动态性、可传递性和复杂性等特征。这就决定了依靠对融资企业经营、财务等方面进行授信分析的传统方法，难以避免供应链金融风险的发生以及阻止其风险的扩散。
4、【摘要】供应链金融风险主要集中于信用风险、财务风险、操作风险、仓单质押和信息传递风险，从防范的视角出发，财务公司必须改善改善供应链融资结构、严格筛选供应链合作伙伴、建立预警机制、强化日常管理、建立健全企业征信系统、构建统一的企业文化和打造服务信息平台。
5、供应链金融需要防范的风险主要包括市场风险、合规风险、模式风险、信用风险、合同风险、贸易真实性风险、资金风险和货权风险等。首先，市场风险是指能够影响市场供求关系，进而引发商品价格波动的风险因素。
6、针对农业供应链金融的常见风险，据笔者了解目前P2P平台主要会如下的针对性措施。对于信用风险，根据审慎考察原则，对借款人进行信用和经营业务的全方位把关。在主观层面，不仅要查看借款人的历史征信记录，还要结合当地的风土人情，有无大面积违约和集体信用风险事件的发生。
1、方法如下：首先需要掌握物流市场规律，提高对市场的预见性，审慎对待合同和运输价格，做到言必行、行必果，还要信守合同。其次对于自有车辆和社会车辆的管理，都要形成一整套严格的管理体系，从而达到保险安全，准确及时的物流效果。
2、因此，基本的或基础的方法就是在业务层面上进行资源整合，最为迅速有效的、 最可行的方法是利用第三方物流或者精确第三方物流的思想和方法整合业务资源 ，从业务资源整合开始，也可以提升到企业整合。资料来自万联网物流信息平台 想要更加了解一点的话你可以去那网站看看。
3、首先，第三方物流涉及运输环节的管理。第三方企业会根据客户的需求，规划合理的运输路线和时间表，并确保货物按时到达。他们可能会使用多种运输方式，如公路、铁路、水路和航空运输等，以提高运输效率并降低成本。其次，仓储管理是第三方物流的重要部分。
对物流产业产生的负面影响 美国金融危机正在全球范围内对各行业造成冲击，我国的物流产业也不例外。我国物流行业的业务量明显下滑，对物流企业造成很大的冲击；对于以外贸物流行业为主的企业造成的压力很大；许多以航海运输、航空运输、铁路运输、汽车运输方式进行物流的企业面临着破产。
又例如，农产品正向“绿色产品”和“严格卫生标准”的方向发展，这对运输物流企业的冷链物流能力和全程物流控制的要求将会大幅增加，以确保产品免污染或变质。运输物流企业应该迅速提高业务能力以应对这些由产业升级引发的运输物流需求变化。
金融风暴对现在物流界的影响。1。物流总量减小，利润减少；2。同一地点厂家送货量减小，成本增加；3。蛋糕变小，竞争激烈，利润减薄。
“华尔街金融风暴在很大程度上也会减缓中国的经济增长。奥运会之后，中国经济增长步伐已然放慢，”道林说，“美国此次的金融风暴只会使这个问题更加严重。金融风暴引起美国股指暴跌，而中国政府曾在华尔街购入大量股票，中国的银行、基金公司也曾买入大量美国基金；除此以外，金融危机引发的贷款困难还会直接影响中国的贸易出口。
从金融层面上讲，金融风暴对中国的冲击可能不会太大。因为中国的金融系统还没有与世界接轨，货币还没实现可自由兑换，中国的决策者对于购买外国资产一直持非常谨慎的态度。第二个层面，是实体经济层面。